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マクラーレンドライバーはバトンとアロンソ！（ＥＳＰＮＦ１より）
ジェンソン・バトンのＦ１ キャリアは１６年目のシーズンに突入することになった。フェルナンド・アロンソの新加入と並び、１１日（木）に正式発表された。
彼らのドライバー決定はここ数カ月にわたって続いていた。先週開かれたマクラーレンの取締役会でもバトンとルーキーチームメイトのケビン・マグヌッセンの間で意見が割れ、結論は出ず。２００９年のチャンピオンであるバトンを選んだことで、マクラーレンは若さより経験を取ったということだ。これで２０１５年 のグリッドに全てのピースがはまり、パズルが完成した。
過去２年でのマクラーレンの表彰台はわずかに２回。今年の開幕戦でマグヌッセンとバトンが獲得した２位と３位が最後だ。来年からはHondaエンジンに転向するが、そのHondaのパワーユニットはアブダビテストで５周の走行にとどまっており、チームの競争力は未知数だ。すぐにメルセデスに対抗できる可能性は低いといえる。
バトンにとってアロンソは、４シーズンで４人目のチームメイト。初めはルイス・ハミルトンで、セルジオ・ペレス、マグヌッセンと続いてきた。バトンは今季、マグヌッセンより７７ポイント多く得点を稼いでいる。しかし、長期的に見て、マクラーレンから優れたオプションとみなされたのはマグヌッセンだったと いう。
マグヌッセンもリザーブドライバーとして来シーズンのマクラーレンにとどまる。（以下、省略）
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ついに、新生マクラーレンホンダのドライバーが発表されました。
アロンソとバトンという２枚看板で来季に挑むということになりましたが、これでメルセデス勢の追いつけることができるのか。
来季の楽しみが一つ増えました。
でも、アロンソはマクラーレンでやっていけるのかなあという心配は残ります。
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１．Ｌ．ハミルトン（メルセデス）
２．Ｆ．マッサ（ウィリアムズ）
３．Ｖ．ボッタス（ウィリアムズ）
４．Ｄ．リカルド（レッドブル）
５．Ｊ．バトン（マクラーレン）
６．Ｎ．ヒュルケンベルグ（フォース・インディア）
７．Ｓ．ペレス（フォース・インディア）
８．Ｓ．ベッテル（レッドブル）
９．Ｆ．アロンソ（フェラーリ）
１０．Ｋ．ライコネン（フェラーリ）
ハミルトンが６年ぶり２度目のチャンピオンになりました。
レッドブルの２台は、レギュレーション違反でピットスタート。
唯一、チャンピオンの可能性があった、ロズベルグはトラブルでスローダウンと見せ場がなくあっさりとチャンピオンが決まってしまいました。
これでは、最終戦の獲得ポイント倍も意味がないです。
まあ、このポイント倍は３つ巴で争うことを想定していたんだろうけど、現実はこんなものですかね。
よかったことといえば、２戦連続ち表彰台のマッサ。来季もウィリアムズのシートが決まっているので、まだまだ楽しませてくれそうです。
来年の開幕戦は、３月１３日オーストラリアＧＰです。
メキシコＧＰが復活して、全２０戦の長丁場です。
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１．Ｎ．ロズベルグ（メルセデス）
２．Ｌ．ハミルトン（メルセデス）
３．Ｆ．マッサ（ウィリアムズ）
４．Ｊ．バトン（マクラーレン）
５．Ｓ．ベッテル（レッドブル）
６．Ｆ．アロンソ（フェラーリ）
７．Ｋ．ライコネン（フェラーリ）
８．Ｎ．ヒュルケンベルグ（フォース・インディア）
９．Ｋ．マグヌッセン（マクラーレン）
１０．Ｖ．ボッタス（ウィリアムズ）
路面温度が高かったので、タイヤ交換でピットで出入りが多かったが、トップ３は変わらず。
次戦、ハミルトンが２位まで入賞すれば無条件でチャンピオンです。
マッサが久々の表彰台でうれしそうでした。
しかも、母国ＧＰだから無理もないです。
次戦は、１１月２３日アブダビＧＰ。
今季、最終戦です。
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ＰＰ．Ｎ．ロズベルグ（メルセデス）
２．Ｌ．ハミルトン（メルセデス）
３．Ｆ．マッサ（ウィリアムズ）
４．Ｖ．ボッタス（ウィリアムズ）
５．Ｊ．バトン（マクラーレン）
６．Ｓ．ベッテル（レッドブル）
７．Ｋ．マグヌッセン（マクラーレン）
８．Ｆ．アロンソ（フェラーリ）
９．Ｄ．リカルド（レッドブル）
１０．Ｋ．ライコネン（フェラーリ）
まだ、ハミルトン以外に可能性のあるロズベルグがブラジルでは、絶好調でフリー走行・予選もトップ。これで、勝てばまだまだわからないです。
母国ＧＰのマッサもなかなかいい感じ。さて、どうなるか。
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１．Ｌ．ハミルトン（メルセデス）
２．Ｎ．ロズベルグ（メルセデス）
３．Ｄ．リカルド（レッドブル）
４．Ｆ．マッサ（ウィリアムズ）
５．Ｖ．ボッタス（ウィリアムズ）
６．Ｆ．アロンソ（フェラーリ）
７．Ｓ．ベッテル（レッドブル）
８．Ｋ．マグヌッセン（マクラーレン）
９．Ｐ．マルドナド（ロータス）
１０．Ｊ．Ｅ．ベルヌ（トロ・ロッソ）
スタートしてすぐにセーフティカーが入ったけど、あまり変化がありませんでした。
今は、コース外のことが気になっていて、あまりレースに集中できないなあ。
今週のブラジルもケータハムとマルシャは欠場。
なんとか、最終戦のアブダビには出てきてほしいなあ。
次戦は、１１月９日ブラジルＧＰです。
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ＰＰ．Ｎ．ロズベルグ（メルセデス）
２．Ｌ．ハミルトン（メルセデス）
３．Ｖ．ボッタス（ウィリアムズ）
４．Ｆ．マッサ（ウィリアムズ）
５．Ｄ．リカルド（レッドブル）
６．Ｆ．アロンソ（フェラーリ）
７．Ｊ．バトン（マクラーレン）
８．Ｋ．マグヌッセン（マクラーレン）
９．Ｋ．ライコネン（フェラーリ）
１０．Ａ．スーティル（ザウバー）
ケータハムとマルシャの問題があって、なんとなく気がぬけたようなＧＰ。
フリー走行で圧倒的な速さだったハミルトンをロズベルグが上回っても、特に感想はないです。
あまり身に入らないＧＰになりそうです。
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ファンに「本当に申し訳ない」と可夢偉。（ＥＳＰＮＦ１）
管財人の管理下に置かれたケータハムが今週末のＵＳＧＰと来週末のブラジルＧＰを欠場することになり、レースドライバーの小林可夢偉は将来に向けて状況を見つつ「ベストな選択をしたい」と明かした。
ケータハムの管財人は最終戦アブダビＧＰ出走を見据えて、新たな投資家との交渉を急いでいるが、今のところ契約がまとまったとの発表はなされていない。
ベルギーＧＰでアンドレ・ロッテラーにシートを譲ったものの、以降はケータハムマシンのステアリングを握り続けてきた可夢偉。苦しい中での戦いが続いていたが、オースティンとインテルラゴスで力を証明するチャンスはなくなった。
２７日（月）に『Facebook（フェイスブック）』の公式アカウントを通じてコメントを発表した可夢偉は次のように述べている。
「残 念ですがチームの事情によりアメリカＧＰとブラジルＧＰに参戦できなくなりました。楽しみにしてくださっているファンのみなさまには本当に申し訳ない 気持ちでいっぱいです。今後につきましては状況の推移を見ながら、一番ベストな選択をしたいと思っています（原文ママ）」
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シーズン前半から不穏な空気が流れていたケータハムがついにアメリカＧＰとブラジルＧＰを欠場を決定。マルシャもそれに続いて、欠場を決めている。
せっかく、今季Ｆ１復帰を決めただけにショックです。
チームメイトのエリクソンは、来季に向けて３チームと交渉中との噂もあるので、可夢偉もこの２週間を来季のために動くことでしょう。できれば、マクラーレンホンダで走るのが理想かな〜。
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