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映画の感想が多いですが、決して映画ブログではありません、 坂探索は、ケイゾク。
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WBCで日本が優勝で盛り上がっている中、このブログではそんなこと関係なく、F1の話題です。
いよいよ、今週オーストラリアで開幕戦。

そういえば、ホンダはどこに売却されたんだろうと思ってみたら
HRF1改めブラウンGPが誕生!(F1Live.comより)
ってなことになっていました。
ロズ・ブラウン

オフシーズン、色々なことが起きたF1界ですが、今週開幕です。

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トロ・ロッソ、ボーデの起用を正式発表!(F1Live.comより)
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2009年のレギュラードライバーを確定させていなかったスクーデリア・トロ・ロッソは6日(金)、セバスチャン・ボーデが再び同チームのレースドライバーに就くことを正式発表した。
これにより、フランス出身で29歳のボーデはF1で2年目のシーズンを送ることが決定した。チームメイトにはルーキーのセバスチャン・ブエミが就任することがすでに決定している。
セバスチャン・ボーデ
「とても長く難しい冬だったけど、これまで忍耐してきたことが報われたよ。再びスクーデリア・トロ・ロッソで2年目のシーズンを送れることに、本当に興奮しているんだ。レッドブルとディートリッヒ・マテシッツには、このチャンスをくれたことを感謝したい。昨年共に成果を残したこのチームにとどまれる機会が得られてうれしいよ」「これからは、来るシーズンに向けた準備に集中することができる。新しいシーズンはとても興味深いものになることが約束されているよ。さまざまなルール変更があるし、新しいチームメイトであるセバスチャン・ブエミと良い協調関係を築くことも楽しみだ。2人揃ってチームとレッドブルに対して最高の仕事ができればいいね」(以下、省略)
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開幕48日前にトロ・ロッソ、残りのシートが決定しました。
やはり、前の報道通り残りのシートはボーデに。琢磨の復帰叶わず。
琢磨、トロ・ロッソの決定を受けてコメントを発表(F1Live.comより)
これによると、今後もF1復帰への道を探っていくとのこと。
切に琢磨、F1復帰を切望します。

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トロ・ロッソ、ブエミのチームメイトはボーデか(F1Live.comより)

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22日(木)にスイスとフランスのモータースポーツメディアが伝えた情報によれば、トロ・ロッソの2009年ドライバーラインアップが間もなく発表され、セバスチャン・ブエミのチームメイトにはセバスチャン・ボーデが指名される可能性が高いようだ。
2008年にトロ・ロッソからF1デビューを飾った29歳でフランス出身のボーデ。しかしチームは2009年のレースドライバーをブエミしか発表していなかった。
2008年シーズンはセバスチャン・ベッテルのチームメイトだったボーデは、ベッテルが初優勝を含めて35ポイント稼いだのに対し、わずか4ポイントの獲得にとどまった。それでも、2009年シーズンもレースシートを得る可能性が高いとみられている。
スイス誌『Speedweek(スピードウイーク)』は、レッドブルの姉妹チームであるトロ・ロッソが佐藤琢磨を選択せずに、ボーデを引き続きレースドライバーとして起用することが濃厚だと報じた。
(以下、省略)
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いよいよ、注目のトロ・ロッソのシートが近いうちに正式発表されるとのこと。
琢磨の復帰は、かなり厳しい状況になっているそうです。
おいらとしては、なんとか復帰してほしいのですが・・・。
なんか、一貴ではイマイチ盛り上がれないので。

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F1契約は先月サインとブエミ(F1Live.comより)
プエミ
まずは、1人目が決定。残り、あと一つ。

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フィジケラとスーティルの残留が決定
(F1Live.comより)

フォース・インディアが14日(日)、2009年のドライバーラインアップを発表し、ジャンカルロ・フィジケラとエイドリアン・スーティルが引き続きレースドライバーを務めることが分かった。

チームが公表した声明の内容は以下の通り。

フォー ス・インディア・フォーミュラ・ワン・チームは2009年FIA F1世界選手権にドライバーラインアップの変更なく挑むことを発表でき、うれしく思う。ジャンカルロ・フィジケラとエイドリアン・スーティルが引き続き レースドライバーを務め、ビタントニオ・リウッツィも公式テスト兼リザーブドライバーとしてチームに残留、フォース・インディアの2年目の戦いは完全に同 一のドライバー陣で挑む。

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もしかしたら、発表が年明けになるかと思われた、フォース・インディアがラインアップを発表した。
まあ、蓋を開けてみれば、落ち着く所に落ち着いたという感じですか。
おそらく、今年のチームのラインアップ発表は終了。
やっぱり、トロ・ロッソは来年か・・・?琢磨は、シートに座れるのかなあ。

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さらにもう1チームが撤退の可能性(F1Live.comより)
も気になるけど。
こちらもに気になります。
チーム側は「メダル制」について結論保留(F1Live.comより)
今さらこの話題を取り上げるのも遅過ぎますけど、おいらとしては反対かな。
確かに、ポイント制だと今季の最終戦みたいなことが起きるけど、それはメダル制にしたからといっても、すべての問題が解決できるわけではないしね。
また、メダル制特有の問題が発生することだろうし。
それに、中盤争いもおもしろいのがるあるし、メダル制だと、この中盤争いの魅力がなくなってしまうと思うんですよね。
それに、なんかメダル制って、聞いただけでしらけてしまいます。なんでだろう?

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Hondaからの声明
(F1Live.comより)

5日(金)、Honda Racing F1のF1撤退が発表された。

本田技研工業株式会社から出された声明は以下の通り。

「私どもHondaは、このたび、2008年をもってF1レース活動から撤退することを決定いたしました」

「サ ブプライム問題に端を発した金融危機と、それらに伴う信用危機、各国に広がった実体経済の急速な後退により、Hondaを取り巻くビジネス環境は急速に悪 化してきています。当面の世界経済は不透明さを増すばかりであり、回復にはしばらく時間がかかることが予想されます」

「Hondaはこの 急激かつ大幅な市場環境の悪化に対し、迅速かつフレキシブルに対応をしてきましたが、将来への投資も含め、さらに経営資源の効率的な再配分が必要との認識 から、F1活動からの撤退を決定いたしました。今後のHonda Racing F1 Team、英国でエンジンの供給を行ってきたHonda Racing Development Ltd.については、チーム売却の可能性も含め従業員と協議に入ります」 (以下、省略)
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まさかというか、ついにというかHondaの撤退のニュース。
このところのニュースでなんとなくあるかもしれないというのは、予感していたけど、実際に撤退のニュースを聞かされるとは思いませんでした。
トヨタは、とりあえず撤退を否定しているけど、他のチームはどうなんだろう?
ちょっと、心配です。

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