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夕方の撮影のため、思いっきり逆光で、ほとんどシルエットです。
最頂部のアップ。
前回よりも一層タワークレーン低くなりました。
東街区の様子。
東街区とタワー街区を繋ぐ通路が出来ていました。
西街区の様子。
こちらは、外壁が出来つつあります。
先週の工程表。
タワークレーン４号機解体にとりかかっていました。
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魅力的な雑誌『ワンダーＪＡＰＡＮ』１８号。
特集の『不思議な建築１００』も普通にいいが、それ以上にそそられたのがミニ特集『誘惑する非常階段』、ホントに誘惑されています。
デザイン的にまとまっているものとか。
下りるのに躊躇するようなものとか。
まあ、こうやって非常階段を見ると、色んなものがあるなあと思います。
非常階段だけ、撮るのも悪くないかも。
かなり誘惑されています。
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あらすじは、
伊庭三尉を隊長とする２１名の自衛隊員は、裏日本で行なわれる大演習に参加するために目的地に向かっているとき“時空連続体の歪み”によって四百年前の戦国時代にタイム・スリップしてしまった。
東海には織田信長が勢力を伸ばし、上杉、武田らが覇を競いあい、天下を取ろうと機をうかがっていた時代。成行きか ら彼等は、長尾平三景虎ことのちの上杉謙信に加担することになり、近代兵器の威力で勝利をもたらした。戦いの中で、伊庭と景虎は心が通じあうなにかを感ずる。近代兵器を味方につけた景虎は、主君小泉越後守の卑怯さに我慢がならず、春日山城で斬り殺し、天守閣からヘリで脱出。そして戦車が春日山城を陥落させ る。
その勢いで景虎と伊庭は京へ攻め上がろうとするが。
こちらは、オリジナル版。
クライマックスの戦闘シーンは、なかなか見応えがありました。漢の映画です。
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【文京区西片】
「町内より南の方、本郷田町に下る坂あり、石坂と呼ぶ」（『新撰東京名所図会』）
この坂の一帯は、備後福山藩の中屋敷と幕府の御徒組、御先手組の屋敷であった。
明治以降、東京大学が近いため多くの学者、文人が居住した。そのため、西方町は学者町といわれた。
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１．Ｓ．ベッテル（レッドブル）
２．Ｆ．アロンソ（フェラーリ）
３．Ｍ．ウェバー（レッドブル）
４．Ｌ．ハミルトン（マクラーレン)
５．Ｆ．マッサ（フェラーリ）
６．Ｊ．バトン（マクラーレン）
７．Ｎ．ロズベルグ（メルセデスＧＰ）
８．Ｊ．アルグエルスアリ（トロ・ロッソ）
９．Ａ．スーティル（フォース・インディア）
１０．Ｎ．ハイドフェルド（ルノー）
約６年ぶりの全車完走。
そして、可夢偉も久々のノーポイント。まあ、残念だけど、そういう時もあるさ。
アロンソは、トップは無理だったけど意地を見せたＧＰでした。
優勝は出来なかったけど、アロンソの執念はすごいです。
次戦は、７月１０日イギリスＧＰです。
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ＰＰ．Ｓ．ベッテル（レッドブル）
２．Ｍ．ウェバー（レッドブル）
３．Ｌ．ハミルトン（マクラーレン)
４．Ｆ．アロンソ（フェラーリ）
５．Ｆ．マッサ（フェラーリ）
６．Ｊ．バトン（マクラーレン）
７．Ｎ．ロズベルグ（メルセデスＧＰ）
８．Ｍ．シューマッハ（メルセデスＧＰ）
９．Ｎ．ハイドフェルド（ルノー）
１０．Ａ．スーティル（フォース・インディア）
久々のレッドブル、フロントロー独占。
がっつり、四つ巴。そして、アロンソの母国ＧＰ。
なんだか、つまらないＧＰになりそうだけど、楽しませてくれよ。
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一昨日は、強風でタワークレーンが動いていませんでした。予定していたタワークレーン解体も延期です。
最頂部のアップ。
いつのまにか、第２展望台のネットが剥がされていて、よく見えます。
タワークレーンもだいぶ低くなりました。
東街区の様子。
ここは、見た感じでは、それほど変化がないようです。
西街区の様子。
左側の足場が高くなっていますね。まだまだ、高くなるのでしょうか？
下のスロープは北十間川に下りられるスロープになっています。
今週の工程表。
タワークレーン３号機解体は、強風で進まないから来週にも持ち越しなのかなあ？
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