【文京区白山】
江戸時代、坂の両側は森川家と酒井家の下屋敷で樹木が鬱蒼として茂って薄暗かったので、その名がついたと思われる。


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初の久留里線。−其之壱−からの続き


木更津駅の車両基地に目を向けるとキハ３７と新型車両のE１３０が並んでいました。
キハ３７とキハ３８は方向幕の位置で違いがわかります。


９２９D（木更津〜上総亀山）終点の上総亀山駅に停車中。


久留里駅近くの高倉街道踏切にて、後追いの９３９D（木更津〜上総亀山）キハ３８。


９４２D（上総亀山〜木更津）キハ３７

なんか、鉄道ブログのような感じになってしまいました。
観光路線ではなく、生活密着型の久留里線はなかなか味わいがありました。


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あらすじは、
昭和５０年、「全国フォーク音楽祭・札幌大会」に、赤のニッカポッカにサングラス姿で出場した若者が当時１９歳の松山千春だった。自作の「旅立 ち」で観客を魅了したが、ステージでの生意気な態度が災いし、落選。しかし、審査員のＳＴＶラジオ・ディレクター・竹田は千春の才能を見抜き、「いつか チャンスが来るから、曲を作っておけ」と言い残す。
なんとか千春を世に出そうとする竹田の孤軍奮闘が始まる。

正直あまり期待していなかったけど、けっこうよかった。そして、ちょっとウルッときました。
萩原聖人さんが演じる竹田さんの千春に対する呼び掛けが心にしみます。


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１．Ｓ．ベッテル（レッドブル）
２．Ｆ．アロンソ（フェラーリ）
３．Ｍ．ウェバー（レッドブル）
４．Ｌ．ハミルトン（マクラーレン）
５．Ｊ．バトン（マクラーレン）
６．Ｆ．マッサ（フェラーリ）
７．Ｋ．ライコネン（ロータス）
８．Ｎ．ヒュルケンベルグ（フォース・インディア）
９．Ｒ．グロージャン（ロータス）
１０．Ｂ．セナ（ウィリアムズ）

ベッテルが終始、トップを譲らずポールトゥウィン。
アロンソも２位で喰らいつき、ベッテルとは１３ポイント差に留めました。
いつみてもアロンソの勝利への執着心は、すごいと思う。そして、だいたいの場合において、結果を出す。これが、アロンソの魅力だなあと改めて思いました。
次戦は、１１月３日アブダビＧＰです。


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ＰＰ．Ｓ．ベッテル（レッドブル）
２．Ｍ．ウェバー（レッドブル）
３．Ｌ．ハミルトン（マクラーレン）
４．Ｊ．バトン（マクラーレン）
５．Ｆ．アロンソ（フェラーリ）
６．Ｆ．マッサ（フェラーリ）
７．Ｋ．ライコネン（ロータス）
８．Ｓ．ペレス（ザウバー）
９．Ｐ．マルドナルド（ウィリアムズ）
１０．Ｎ．ロズベルグ（メルセデスＧＰ）

ベッテルが圧倒的な速さでポールを獲得。
チャンピオンを争うアロンソは、５番手の３列目。不利な状況でどう戦うか楽しみです。


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今日のこと。今年、１００周年を迎える久留里線。
１２月１日に新型車両を導入するため、キハ３０系、３７系、３８系が引退します。
なので、ＪＲ東日本管内で久留里線にしかないキハ３０を撮りにいきました。

新型車両、１２月導入　旧型キハ引退で記念イベント　ＪＲ久留里線（千葉日報より）

ということで、ン年千葉に住んでいながら、久留里線に乗ってきました。
早速木更津駅に着くと、出発待ちキハ３０+キハ３８の２連。
９２９Ｄ（木更津〜上総亀山）


まずは、後追いキハ３８から。
方向幕のところにタブレットがあります。


お目当てのキハ３０。
なかなか味わいがありますなあ。


キハ３０の外吊り式ドア。


キハ３０の車内。

初の久留里線。−其之弐−へ続く


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【北区十条仲原】
十条仲原の台地から稲付川に下る坂です。大正時代から戦前まで坂下の川下にあった川魚料亭が游鯉園で、この坂の名前は、その料亭の名に因んで付けられた俗称です。明治の頃、坂下に水車小屋があり、旧稲付村の農家がよく利用していました。


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